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中方擬對原產于美國的約600億美元商品加征5%至25%不等關稅

針對美國政府擬對2000億美元中國產品提高稅率的舉措,中方亮出第二輪反制措施。

根據中國財政部官網消息,8月3日,國務院關稅稅則委員會發布公告決定對原產于美國的部分進口商品(第二批)加征關稅。

據財政部官網內容顯示,根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則,經國務院批準,國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的5207個稅目約600億美元商品,加征25%、20%、10%、5%不等的關稅。如果美方一意孤行,將其加征關稅措施付諸實施,中方將即行實施上述加征關稅措施。

8月3日晚上,中國商務部新聞發言人就中方擬對部分自美進口產品采取反制措施發表談話:“中方決定,將依法對自美進口的約600億美元產品按照四檔不同稅率加征關稅。中方的差別化稅率反制措施是理性和克制的,是在廣泛聽取意見、認真評估影響后提出的,特別是充分考慮了人民的福利、企業的承受力和維護全球產業鏈運轉等因素。征稅措施的實施日期將視美方行動而定,中方保留繼續出臺其他反制措施的權利。”

發言人強調,財政部此前發布了國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的部分進口商品(……

寧波舟山港順利完成今年首單外貿滾裝船業務,引來媒體廣泛報道

8月5日上午7時10分,“GLOVIS SONIC(中文名:格羅索尼克)”滾裝船裝載著850輛吉利汽車緩緩離開寧波舟山港梅山港區梅西滾裝碼頭,駛向“21世紀海上絲綢之路”的沿線國家——沙特和埃及,這標志著寧波舟山港今年的首單外貿滾裝船業務順利完成。

寧波舟山港是年貨物吞吐量超10億噸的全球第一大港,近年來一直致力于打造“一帶一路”最佳結合點,目前對接沿線國家和地區的航線超80條,進出箱量達千萬箱,占年集裝箱吞吐量的比重達四成。梅西滾裝碼頭是浙江省首個專用汽車滾裝船碼頭,位于寧波“一帶一路”建設綜合試驗區的核心——梅山新區。

今年以來,該碼頭緊緊抓住華晨寶馬、一汽大眾等汽車品牌落戶梅山的契機,不斷提升服務水平,持續增強滾裝效能,今年1至7月份累計完成內貿汽車吞吐量77573輛。在此基礎上,該碼頭依托寧波舟山港的整體實力和服務品牌優勢,把握“一帶一路”建設加快推進的新契機,搶抓“海絲”沿線貿易發展的新商機,促成了此次外貿滾裝出運業務,促進了地方、港口企業、貿易商等多方共贏。下一步,寧波舟山港將進一步開拓外貿滾裝市場,力爭早日實現該業務的班輪化運作。

自貿港海南方案全面提速推進 十余地競逐自貿港申建

    《經濟參考報》記者多方采訪獲悉,自中央宣布支持海南全島建設自由貿易試驗區,逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設以來,海南正積極籌備相關工作,自貿區和自貿港的總體方案也已在積極研究制定中。近期,包括產學研各方密集調研研討、建設自貿區(港)的重點先行區、改善營商環境等系列舉措密集推進。

記者了解到,百余天來,海南圍繞自貿區(港)建設的前期調研準備等工作密集開展。中央賦予海南新使命的重大決定甫一發布,海南省領導就帶隊分赴全國11個自由貿易試驗區考察學習。

各項舉措密集出臺,頻亮實招:包括發布防止炒作和哄抬房價的政策及全省域限購房地產調控措施;出臺46條硬措施和“百萬人才進海南”行動計劃;設立海口江東新區,將其作為建設自貿區(港)的重點先行區和集中展示區;批復由中國(海南)改革發展研究院牽頭設立中國特色自由貿易港研究院;謀劃梳理出12個全面深化改革開放的先導性項目;對標海南自貿試驗區和中國特色自貿港要求,打造一流營商環境等。

國家部委也在加強對海南發展的規劃和支持力度。近日,交通運輸部首推支持海南自貿區(港)建設方案。《方案》提出支持海南在國際……

ONE發布首個業績報告季度虧損1.2億美元

7月31日,ONE發布2018財年第一季度(2018年4-6月)業績報告,稅后凈利潤為虧損1.2億美元,營業收入為20.66億美元,這也是其自今年4月1日正式運營以來的首個業績報告。

虧損的主要原因是業務整合期間,出現了一系列運營問題,影響了服務質量,此外,超過預期的燃油價格也對業績產生負面影響。

對于服務質量,ONE預計整體業務從2018財年第二季度(2018年7-9月)開始,將恢復正常,預計二季度盈利8200萬美元。同時,預計2018財年(2018年4月-2019年3月)全年業績為稅后盈利1.1億美元,但這要以提前實現協同效應等為前提。此外,由于業務整合延遲,海外碼頭業務的利潤將從2018財年第四季度(2019年1-3月)開始,計入整體業績。

具體到2018年4-6月業績,分航線看,亞洲-北美東行航線的貨量為53萬TEU,亞洲-歐洲西行航線的貨量為31.2萬TEU。對于7-9月份預測,ONE認為,亞洲-北美東向航線的需求和供給均將同比增長6%左右,且運輸需求將保持穩定。目前,主要聯盟已經宣布調整服務,預計7月份的裝載率將提高到90%。亞洲-歐洲西行航線運力供給將同……

寧波市“航運”+“港口”港航指數格局建成

寧波市港航管理局昨天(8月1日)發布的半年報表明,上半年,港航經濟指數全面上升,寧波港口指數的兩項重要指標——港口景氣指數和港口企業信心指數均值分別為112.39、109.44,分別同比上升4.05%、2.25%;航運景氣指數和航運企業信心指數均值分別為105.93、95.42,分別同比上升1.4%、2.0%。

今年6月14日,基于寧波港口經濟監測平臺采集的樣本港口企業大數據編制而成“寧波港口指數”,在“2018海絲港口國際合作論壇”上首次面向全球試運行發布。寧波港航經濟監測分析平臺和指數體系亦由此補齊了“港口版塊”,從而形成了“航運”+“港口”2個子平臺(寧波航運經濟監測平臺、寧波港口經濟監測平臺)和5條海絲系列指數(寧波出口集裝箱運價指數、海上絲路貿易指數、16+1貿易指數、寧波航運經濟指數、寧波港口指數)的總體格局,使寧波在港航行業數據監測與分析方面走在全省乃至全國前列。

據了解,寧波市港航管理局今后將推動“港航經濟”與“智慧提升”的深度融合,提升港航經濟監測水平,不斷完善寧波港口經濟、航運經濟監測平臺功能,提升寧波港口指數、寧波航運經濟指數、海絲指數等系列指數質量,……

73.66億元!寧波港航企業為交通產業增加值增長貢獻3.45個百分點

8月1日,從寧波市港航管理局了解到,今年上半年寧波規模以上港航業增加值增速高于該市交通產業0.6個百分點,為寧波市交通產業增加值增長貢獻3.45個百分點。

據寧波市港航管理局半年報顯示,上半年,全市港航經濟運行總體呈現出“勢頭穩、增長快、結構優、質量好、指數升”的發展態勢。規模以上港航業共完成營業收入73.66億元,同比增長26.4%,實現營業利潤16.62億元,同比增長5.8%。規上企業增加值增速高于全市交通產業0.6個百分點,為全市交通產業增加值增長貢獻3.45個百分點。

據寧波市港航管理局相關負責人分析,上半年港航產業的良好發展,與港口生產穩定增長、水路運輸增長迅猛、運力結構進一步優化等因素密切相關。

數據顯示,上半年寧波港域完成港口貨物吞吐量2.9億噸,同比增長4.63%,保持小幅增長態勢;集裝箱吞吐量1264萬標箱,同比增長6.85%,位列大陸沿海港口第三位。目前,寧波航運企業147 家,運力規模突破950萬載重噸,占全省總運力的33%、全國沿海的12%,全市完成水路貨運量12460萬噸,水路貨運周轉量1472億噸公里,分別同比增長23.14%和39.92%……

只有這樣的集運公司,才能在今年實現盈利

面對越來越嚴格的環保法規和油價持續上漲,集裝箱航運公司正面臨著市場風暴,從有限的需求中榨出利潤的壓力進一步增大。

德國評級機構Scope Ratings表示,資產質量、規模和多樣化將決定著未來18個月航運公司的成敗。“只有擁有最大的船隊、最高效船舶的集運公司,才能在今年實現盈利并迎接長期的挑戰。”

集運公司面臨的主要問題是高油價,運營商將啟動緊急燃油附加費作為收回成本的手段。盡管全球經濟增長強勁且貿易活躍,特別是在亞洲,但今年的燃油價格預計將上漲25%左右。

Scope Ratings分析師Denis Kuhn表示:“強勁的需求正在創造好于預期的供需平衡,但是行業產能過剩將是運費上漲的一個阻礙因素。”

由于供需基本面良好,航運顧問德路里最近將2018年的集裝箱航運需求從4.5%上調至6.5%。然而,良好的市場基本面并沒有轉化為更高的運費,這是由于供應量也略高于預期,主要是因為老齡船舶拆解淘汰活動減少。

分析師預計,2018年到2019年下半年,隨著老齡船舶拆解加速并投資新船,新的環保法規將導致運力過剩。

因此,Scope Ratings認為,在未來幾……

特朗普欲對2000億美元中國商品關稅從10%提升至25%!

路透社消息,7月31日,特朗普政府計劃提議將2000億美元進口自由中國商品的關稅,從之前的10%上調至25%!

上月在7月10日,特朗普政府,美國貿易代表羅伯特?萊特希澤 (Robert Lighthizer) 公布了對上千種進口自中國的商品以征收10%的關稅。

這些商品中包括食品、化學品、鋼鋁、以及種類廣泛的消費品,從狗糧、家具、地毯到汽車輪胎、腳踏車、棒球手套和美容產品等不一而足。這些關稅現在可能會變得更加嚴厲,最早可能在9月份生效。



該消息人士稱,美國政府最早可能在周三宣布該消息。此舉尚未最終敲定,可能會改變,而此時美國和中國仍處于貿易戰之中。美國和中國官員之間的談判對緩解緊張關系沒有起到什么作用。

這些關稅要等到公眾意見征詢期過后才會生效,不過將稅率提升至25%的前景恐令中美貿易爭端升級。

中國政府未立即作出回應。



就在美國政府將提議將計劃中的2000億美元中國進口關稅提高至25%后,人民幣、澳元匯率下跌,日元小幅走高,不過因日本央行承諾將在較長一段時間內維持低利率,同時決定提高收益率曲線控制的靈活性,日元仍處于守勢。

……

航運業何以成為網絡黑客的“唐僧肉”?

     近日,國際航運巨頭中遠海運美國公司網站遭到黑客攻擊,致網站郵箱及電話(IP)均無法正常使用,客戶無法提交預定請求、裝運說明和修改信息,盡管目前中遠海運業美洲地區的網絡正逐步恢復,但這一事件使得航運網絡安全問題再次引發業界關注和擔憂。

       實際上近年來網絡攻擊已成為航運業面臨的威脅之一,2017年就有多家航運企業中槍:馬士基遭遇了嚴重網絡攻擊,致公司3億美元的損失;克拉克森遭遇未經授權計算機系統訪問的網絡安全事件,入侵者獲取數據后向克拉克森索取巨額贖金;一艘德國籍集裝箱船在行駛途中被黑客“劫持”導航系統10小時,欲將該船引至控制區……

       為什么航運企業會頻遭黑客攻擊?航運企業該如何增強自身“免疫力”?今天我們就來聊聊這個話題。

       航運業為何成為黑客攻擊的“唐僧肉”?

       相比于金融業、互聯網產業等信息技術較發達的產業而言,無疑航運業更……

貿易戰令洛杉磯港及長灘港兩成港口貨運受威脅


美國加利福尼亞州洛杉磯市市長賈塞提31日率領商務代表團到訪香港。談及中美貿易沖突時,他表示,估計洛杉磯港和長灘港的20%港口貨運量將會受到威脅。

香港是賈塞提此番“亞洲貿易之旅”的最后一站,此前一行還訪問了日本東京、韓國首爾、越南河內和胡志明市。他形容來到香港感覺好像回家,因為兩個城市都靠近海邊,并且都有美麗的夜景。

據代表團介紹,美國商務部下屬人口統計局的數據顯示,2017年,以貿易總額計,中國內地與香港分列洛杉磯的第一和第六大貿易伙伴。其中,洛杉磯與香港的貿易額占美國同香港貿易總額的27%。

對于貿易戰的問題,賈塞提表示,如果目前提出的增加關稅措施完全生效的話,估計洛杉磯港和長灘港20%的港口貨運量會受到威脅,對洛杉磯與香港貨運量的影響將會超過20%。另外,洛杉磯與中國及東南亞的空運貨運量正在增長,也將被貿易戰置于危機之中;洛杉磯具有代表性的娛樂產業資本有可能會因為政策的改變而撤出中國市場。

賈塞提還指出,由于鋼鐵關稅已生效,美國城市的輕軌、公交系統、地產項目的建設成本已經逐步提升,價格升高也可能會導致工作崗位的減少、工程的拖延,美國經濟的增長速率也會放……

五集裝箱爆竹被瞞報成垃圾桶差點登上遠洋輪,4人被訴

以普通貨物申報出口的5個集裝箱內,竟被發現裝滿煙花爆竹,一旦發生自燃或爆炸,后果將不堪設想。上海市虹口區檢察院以以危險方法危害公共安全罪對被告人嚴某、張某、高某、蔡某4人提起公訴,虹口區法院近日公開審理該案。這也是上海市檢察機關提起公訴的首例瞞報煙花爆竹出口案件。

碼頭發現大量煙花爆竹,公共安全受到威脅

2017年6月的一天,上海港碼頭,有關部門在查驗時發現有5個集裝箱內裝滿煙花爆竹。經查,這5個集裝箱的貨物最初是以塑料垃圾桶進行申報的,從湖南省瀏陽市運往上海,除了外層有少量塑料垃圾桶外,其他貨物均為煙花爆竹。據統計,集裝箱內共含有26種煙花爆竹,共計6000余箱。經鑒定,這批煙花爆竹均為1.4級爆炸品,火藥總量約為70余噸。

據了解,我國對煙花爆竹出口業務的申報、運輸等均有嚴格規定,煙花爆竹出口必須由專業的危爆貨品代理公司進行貨運代理,確保煙花爆竹在運輸存儲過程中的安全性。瀏陽當地經上海港出口的煙花爆竹走的都是水路,不在碼頭上,目的是一旦發現著火等安全隱患,能夠直接將煙花爆竹推入水中,防止發生燃燒爆炸,引發更嚴重的后果。但根據規定,危險品運輸比普通貨物運輸費用貴兩倍……

國際干散貨運輸迎來“小陽春”

近日,上海國際航運研究中心發布《2018年國際干散貨運輸市場半年分析報告》(以下簡稱《報告》)。

《報告》稱,2018年上半年國際干散貨運輸市場整體呈現“先抑后揚”的震蕩局面,且市場周期較前幾年有所延后。

上半年煤炭、鎳礦等貨種運價在需求支撐下整體向好,BDI上半年均值1218點。此外,受中美貿易摩擦影響,部分大豆、高粱貿易出現轉移,南美出貨量開始上行。中國在采暖季限產、環保要求持續升級的影響下,工廠開工復產時間一再推后,市場持續低迷,BDI在4月初下探至948點。后期鋼廠復產,終端消費需求推動鋼材價格和鐵礦石價格回升,海岬型船舶運價回升景氣區間。

展望2018年下半年,全球經貿市場將延續復蘇態勢。而隨著下半年旺季到來,國際干散貨運輸市場仍將持續恢復上升周期。

全球經濟穩健復蘇

2018年上半年,全球投資和貿易繼續回升,區域內物價和國際貿易品價格有所上漲,世界經濟呈現出低通脹、緩和增長的穩健復蘇態勢。IMF在4月將2018年全球經濟增長上調修正至3.9%,明顯高于2017年10月的預測3.7%。

中國國內經濟穩中向好,消費繼續拉動增長,投資增長從20……

寧波出口集裝箱運價指數上周環比上漲5.9%

  寧波航運交易所發布的數據顯示,截至7月27日的當周,海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于695.4點,較上周上漲5.9%。21條航線指數中有17條航線上漲,4條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,15個港口運價上漲,3個港口運價下跌。


 
數據顯示,在上述報告期內,歐洲航線航商集體調漲訂艙價格,市場運價大幅上漲;地中海航線由于航線裝載情況不及歐洲航線,實際漲幅略低。


 
而隨著航線供需基本面的穩健向好,航商按計劃執行新一輪運價推漲,但市場接受程度普遍不高,其中美西航線由于運力基數較大,實際漲幅不及美東航線。


 
此外,南美東航線市場波動較大,原因在于航商執行新一輪的漲價計劃,并通過調整船期、縮減存量運力等措施配合漲價。南美東航線指數在上述報告期內報1002.0點,環比上漲22.2%。

世界首艘可再生能源動力無人船環游世界

這艘名為“能源觀察者”(Energy Observer)的自動飛船主要由氫驅動,目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進行為期6年的世界巡回賽。

除了氫,飛船還使用太陽能、風能和海浪作為動力來源。

這次環球航行不僅僅是挑戰船只的技術水平,同時也是在極端條件下測試船員的機載技術。

雖然這艘船的基礎技術已經在陸地運輸中使用了幾年,但這是它第一次在海上被用于在航行和中途停留時產生瞬間的氫動力。

據“能源觀察者”的船長和開發者維多利亞˙厄魯薩德(Victorien Erussard)說,他的團隊的任務是在不破壞或污染自然的情況下從大自然中汲取能量。

通過他們的項目,他們希望與全世界的人們分享他們的愿景。

“在海上,這艘船我們需要的太陽能和風能、電池或氫氣一樣多。陸地上的情況類似。能源和存儲系統相互補充,我們必須學習如何讓它們協同工作:氣候變化問題并沒有唯一的解決方案,而是有很多可能性。”Erussard表示。

據報道,這艘無人駕駛船通過去除海水中的鹽和離子來工作。之后,這艘船使用電解將純凈水分解成基本元素:氫和氧。

氫氣被壓縮到3……

中遠海控+東方海外

中遠海控(601919)今天(7月27日)晚間發布公告,公司召開董事會議,重組中遠海控管理層:聘任陳翔、姚爾欣、朱建東、伍紹裘、蕭啟豪、陳帥為中遠海控副總經理;張銘文為中遠海控總會計師(張銘文已辭任中遠海運發展股份有限公司總會計師);郭華偉為董事會秘書。

此外,中遠海控同時公告,馬建華、邱晉廣因工作崗位變動原因辭去公司副總經理職務,鄧黃君先生因工作崗位變動原因辭去公司財務總監職務, 即日生效。

據航運界網獨家獲悉,新增的六位副總經理為協同副總經理,同時兼任原班輪公司(指中遠海運集運和東方海外貨柜航運有限公司)分管該項業務的副總。但不同的是,每一位協同副總經理都有著各自的協同領域。未來仍有可能考慮擴容該相應協同領域的崗位。

簡單來說,副總經理們將在為運力和網絡規劃、商業、箱管、采購和IT方向做出協同工作,而未來仍將有可能擴展海運操作、供應鏈等相應的協同崗位。

而在協同團隊與工作機制上也有明確的分工,兩家班輪公司日常仍是獨立運營的,雙方艙位快速互用,協調避免內部競爭,在理論上是沒有法律障礙的。而據航運界網了解,雙品牌的獨立,除在獨立運營的個體之外,在業務層面也將不對……

沙特關閉重要原油航運通道 油價連續3日攀升

由于一艘油輪遭到伊朗叛軍襲擊,沙特宣布關閉了紅海的航運通道,原油期貨指數周四溫和上漲,原油價格已連續3日攀升。

9月布倫特原油期貨收漲0.8%,報每桶74.54美元。9月西德州中質原油收漲0.5%,報每桶69.61美元。

沙特阿拉伯表示,由于胡塞叛亂分子周三襲擊了沙特國家航運公司在紅海運營的兩艘原油運輸船,因此暫時停止了通往紅海與亞丁灣的曼德海峽的石油運輸。

加拿大皇家銀行資本市場的報告指出,沙特阿拉伯決定停止通過曼德海峽的原油運輸,這突顯出該國與伊朗的僵局有多嚴重,而美國對伊朗的制裁將于8月6日重新開始。雖然這兩艘船都沒有遭受嚴重破壞,但如果伊朗獲得先進武器,襲擊事件會更頻繁,對船只的危險無疑會上升。

“根據中斷持續時間,地中海和大西洋地區的石油供應可能會收緊,這應該會對布倫特原油價格提供支撐,”德國商業銀行分析師在一份報告中寫道,每天大約有480萬桶原油和石油產品通過海峽運輸,約占海運石油總量的10%。

由于美國庫存意外大幅下降,周三WTI原油價格上漲。美國能源情報署表示,截至7月20日當周,原油庫存減少了610萬桶,超過分析師預計下跌的290萬桶。
……

船舶燃料區塊鏈聯盟,來了解一下

區塊鏈解決方案提供商Blockchain Labs for Open Collaboration (BLOC)日前宣布,旗下的Maritime Blockchain Labs (MBL)將聯合Lloyd’s Register、Precious Shipping、Bostomar Shipping、BIMCO、International Bunker Industry Association (IBIA)和GoodFuels成立船舶燃料區塊鏈聯盟,旨在解決船用燃料供應鏈的透明度和可追溯性。

經過廣泛的調研和研究,MBL確信,燃料行業交易繁多并且十分復雜,非常適合運用區塊鏈技術來提高透明度,實現更好的監管和規范化。

新成立的聯盟將評估如何更好地應用區塊鏈技術來提供高效、不可篡改的質量和數量追蹤活動,同時建立一個信譽評估系統,對船舶燃料在未出售之前進行合規檢查,這有利于燃料購買方和監管機構,最終大幅降低安全風險,建立更具信任的框架,監管二氧化硫、二氧化碳等排放。

今年3月,Lloyd’s Register Foundation和BLOC宣布達成資金合作伙伴關系,成立MBL,……

降關稅了!美國擬對1660種商品降低關稅,看看中國制造占多少?

目前美國通過一項重大提案,擬對1660種進口商品降低關稅,細心的網友發現,這其中中國制造的商品占了一半多。過不了幾天,這項決議就會擺上白宮川普的辦公桌,由其簽字生效。
 

昨天,美國國會悄悄通過了一個并沒有引起美國媒體多少關注的法案。
 

可關注到此事的一家西方媒體卻發現,這事居然和中美貿易戰有不小的關聯……

那么,這到底是個啥法案呢?
 

根據英國路透社的報道,這個法案名叫Miscellaneous Tariff Bill,中文叫“綜合關稅法案”(也被譯成“關稅雜項法案”)。


簡單來說,這個法案主要是給美國那些需要進口,而且美國自己不生產的零部件產品減免關稅的。而這么做的目的則是減輕進口這些零部件的美國生產企業的成本,從而令企業獲得更好的利潤,創造更多的就業崗位,繁榮美國的經濟。
 

但奇怪的是,雖然一些美國媒體也簡單報道了這個法案繼數月前全票通過美國眾議院、昨天又在簡單修改后得到美國參議院一致通過的事情,這些媒體卻并沒有深挖這個法案中暗藏的一個與中美貿易戰有關的“玄機”。
 

……

假的!發現1300億美元“黃金船”公司要跑路

Shinil集團首席執行官在鏡頭前鞠躬,表示“我們要為不負責任地引用報道,誠摯向大眾致歉”。

 

發現1300億美元“黃金船”的韓國Shinil集團要跑路了!另外,因為Shinil集團發行虛擬貨幣、利用虛擬實時操縱股價并進行欺詐交易遭韓國政府部門調查。

 

股價爆漲5倍

 

韓國Shinil集團日前宣稱,上周宣布,在韓國郁陵島附近外海發現“Dmitrii Donskoi”號的殘骸。據傳,船上載有5500箱金條和200噸金幣,價值1300億美元。此事引發外界關注后,公司股價一度爆漲5倍。Shinil集團日前改口稱,相關說詞可能有所夸大,對軍艦藏寶的價值猜測,是根據新聞報道和未經確認的文件,“為不負責任地引用報導,向大眾致歉”。

 

據《衛報》消息,Shinil集團此前推測該船上的金條和金幣加起來重200噸、價值1320億美元。相當于韓國國家黃金儲備(104.4噸)的兩倍。Shinil集團宣布了該消息后,其股價在韓國市場已經上漲30%。由于該公司散播關于黃金的謠言,使其股價飆升,進而可能導致破產。

……

美歐貿易戰突然不打了?這才是背后的真正玄機,信息量很大!

轟轟烈烈罵了幾個月,美歐突然來了個破涕一笑。貿易戰烽火,似乎轉眼也變成了煙火。不少人也驚呼:美歐日要搞一個新的零關稅群了,WTO到了最危險的地步,一個新的貿易體系要建立了?!


(一)

果然很特朗普!

前一天,特朗普還把歐盟罵了個狗血噴頭。

7月24日,在密蘇里州堪薩斯市演講時,特朗普這樣說:歐盟對我們的所作所為,令人難以置信,太糟糕了,他們去年賺了1510億美元,這是我們對歐盟的貿易逆差。他們看似好聲好氣,但其實粗暴無禮。

也就是說,歐盟你也太粗暴了,從來都是我們美國揩別國的油,你們怎么這么揩我們美國的油呢?

但一天后,特朗普似乎180度轉彎了。

他夸耀和歐盟委員會主席容克的會晤“很溫馨”。他還在推特上貼了一張與容克“貼面禮”的照片,并這樣說:“顯而易見,容克所代表的歐盟及你們代表的美國,真的愛對方!”


原來這才是真愛。前一天還似乎是黃臉婆,后一天就變成小甜甜了。真是一對歡喜冤家。

美歐貿易戰,似乎也不打了。特朗普說:我們今天同意,首先,我們要為零關稅,零非關稅壁壘和對非汽車工業品的零補貼而共同努力。 我們還會減少服務業、化……
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