用戶,您好!歡迎使用100Allin [登錄]
環球運費網

運營超百天,聽杰里米·尼克松說說ONE的現狀


    近日,ONE公司首席執行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)對今年復雜的市場環境,以及公司運營所遇到的問題發表了觀點。

近期中美貿易戰升級,對跨太平洋航線產生了重大影響。

7月初,ONE公司官網曾發布通知,宣布THE聯盟調整跨太平洋航線,合并亞洲至北美西海岸航線PS8與PS5。對于聯盟做出的這一決定,杰里米·尼克松認為,跨太平洋市場已有些失衡,他說:“很明顯,2018年開年到現在,跨太平洋航線運力已過剩。為迎接跨太平洋航線傳統旺季的到來,我們曾制定了一些應急措施,但顯然,4月和5月的市場并不如我們預計的那么強勁。”

而具體到ONE公司本身將要采取的策略,杰里米·尼克松認為,長期看來,公司希望在財務上保持謹慎態度,并不想做無畏的冒險。其表示:“燃油價格上漲,市場需求也令人擔憂,關稅壁壘影響升級,我們必須根據實際的貿易情況,正確合理地部署服務網絡。”

ONE公司于2017年正式成立,2018年4月1日正式對外運營。除了同其他集運企業一樣面對復雜多變的市場環境外,其還面臨著來自內部的巨大壓力。運營之初,有客戶反應,ONE公司的I……

上半年交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進

01上半年交通運輸行業發展情況怎么樣?

 

客運:上半年,高速公路私家車通行量達39.0億輛,同比增長10.2%;鐵路完成客運量16.2億人,同比增長8.0%;民航完成客運量3.0億人,同比增長12.4%。

 

貨運:上半年,鐵路完成貨運量19.6億噸,同比增長7.7%;公路完成貨運量179.8億噸,同比增長7.7%;水路完成貨運量32.7億噸,同比增長2.5%;民航完成貨運量356萬噸,同比增長6.4%;快遞完成業務量220.8億件,同比增長27.5%。

 

港口:上半年,規模以上港口貨物吞吐量完成65.4億噸,同比增長2.4%。

 

交通固定資產投資:上半年,公路水路完成投資9806億元,同比增長1.4%,完成全年1.8萬億元任務目標的54.5%。

 

02請評價上半年交通運輸經濟運行情況?

 

可以用八個字概括——“總體平穩、穩中有進”,即交通運輸主要指標保持增長,繼續運行在合理區間,結構調整轉型升級不斷加快。

 

客運結構不斷……

運能過剩,而非貿易戰,是造成亞美東海岸需求下降的罪魁禍首!

 由于航運能力的過度供應而不是貿易戰,導致近期太平洋和亞美東海岸集裝箱服務的合理化,到目前為止,美國對中國商品的關稅主要打擊非集裝箱貨物。

   上周,2M和Zim同意將他們的亞美東海岸集裝箱服務合并,從七個降至五個。

   總體而言,今年第二季度亞美東海岸航運量同比下降13%,同比下降4%,5月份下降8%。

   然而,航運咨詢公司德路里今天表示,在今年前三個月出現了19%的好轉。

   一些人猜測,需求下降的主要原因是托運人將貨物提前托運,以預先防止當時懸而未決的美中貿易戰的額外成本。

   德魯里說:“在3月中旬首次宣布美國關稅時,托運人確實加快了一些貨物的運輸速度,但后來發現受影響的貨物基本上是非集裝箱貨物,正常的服務得以恢復。

   “如果中國出口產品(不可避免地涉及更多集裝箱貨物)的第二波關稅獲得批準并在9月份生效,那么是否會出現同樣的現象,還有待觀察。”

德魯里還表示,4月和5月的需求量出現“突然下降”,令航運公司措手不及,無法相應調整運力。結果,船舶利用率在兩……

交通運輸部貫徹落實《中共中央 國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》實施方案


為貫徹落實習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上的重要講話精神和《中共中央 國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》精神,支持海南高質量建設現代綜合交通運輸體系,積極探索建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港,打造深化交通運輸改革開放試驗區、交通強國建設先行區,推進海南交通運輸全面深化改革擴大開放,制定本實施方案。

一、支持海南構建現代化綜合交通基礎設施網絡,服務海南現代化經濟體系建設

指導海南高標準、高定位、高起點編制綜合交通運輸體系中長期發展規劃,積極對接粵港澳大灣區交通規劃,加快構建適度超前、互聯互通、安全高效、智能綠色的綜合交通網絡。列入規劃的建設項目予以優先安排、重點支持。

(一)加強綜合交通樞紐、通道和網絡建設。以機場、港口為重點,著力打造海口、三亞等綜合交通樞紐,加密直達全球主要客源地的國際航線,提升輻射能力和服務范圍。研究瓊州海峽通道,構建由高速鐵路、高速公路、水路客滾運輸等多種運輸方式組成的綜合交通走廊,融入國家綜合運輸大通道。以“海澄文”一體化經濟圈、大三亞旅游經濟圈為重點,打造多節點、網格狀、全覆蓋的鐵路、城際軌道、骨架公路……

北外灘將打造“上海航運和金融服務”核心品牌,增強在全球航運產業中的影響力

虹口區到2035年,將全面建成高質量發展、高品質生活的引領示范區,基本建成與我國綜合國力和國際地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城區,在城區功能、生活品質、文化軟實力、輻射帶動能力等方面形成戰略優勢,在上海建設具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市、具有全球影響力世界級城市群的核心引領城市中發揮重要作用。

經過5年的努力,南部北外灘、中部、北部三大功能區基本建成,核心功能顯著增強,文化強區優勢全方位構筑,城區能級和核心競爭力大幅提升,城區吸引力、創造力和競爭力全面增強。在此基礎上,虹口區將再用5年左右,實現更高質量發展、創造更高品質生活,三大功能區承載上海“五個中心”建設的功能全面提升,在上海建成全球高端資源要素配置重要承載地中發揮獨特作用。7月24日,虹口區發布《提升城區能級和核心競爭力實施意見》,旨在加快構筑新時代虹口發展的新優勢,更好地服務全國和全市發展大局。

據悉,虹口區到2035年,將全面建成高質量發展、高品質生活的引領示范區,基本建成與我國綜合國力和國際地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城區,在城區功能、生活品質、文化軟實力、輻射帶動能力等方面形成戰略優勢,在……

上海虹口區:做航運品牌“百年老店”,建北外灘金融港

經過5年的努力,上海虹口南部北外灘、中部、北部三大功能區已基本建成,核心功能顯著增強,文化強區優勢全方位構筑,城區能級和核心競爭力大幅提升,城區吸引力、創造力和競爭力全面增強。

7月24日,虹口區發布《提升城區能級和核心競爭力實施意見》(以下簡稱《意見》)透露,在上述基礎上,該區將再用5年左右的時間,由三大功能區承載上海“五個中心”建設的功能全面提升,在上海建成全球高端資源要素配置重要承載地中發揮獨特作用,培養和集聚一批在海內外具有影響力和核心競爭力的企業和品牌,成為全球金融體系、航運資源配置、技術創新網絡的重要樞紐城市的節點之一,經濟綜合實力邁上新臺階,創新發展能力顯著提高,文化魅力充分彰顯,社會治理格局更加完善。

把北外灘航運品牌做成“百年老店”

《意見》介紹,到2035年,虹口區將全面建成高質量發展、高品質生活的引領示范區,基本建成與中國綜合國力和國際地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城區。

其中,該區南部北外灘功能區重點對接上海國際航運中心、金融中心建設,中部功能區重點對接上海國際文化大都市建設,北部功能區重點對接上海國際科技創新中心建設。

虹口區……

寧波出臺船舶與港口污染防治三年行動方案

日前,寧波市港航局公布了《寧波市船舶與港口污染防治三年(2018~2020年)行動方案》。方案提出,到2020年,實現轄區船舶全面合規、渡口碼頭優化提升、美麗航道基本建成、“三廢”污染大幅度減少,形成水路運輸與生態環境更加協調發展的新局面。

三年行動方案提出,全面推進鎮海港區、北侖港區、穿山港區等現有碼頭和新建(改擴建)煤炭、礦石碼頭堆場防風抑塵設施建設和設備配備,完成中宅二期等新建碼頭的防風抑塵設施建設和設備配備,大幅度降低粉塵污染。建成美麗航道91公里以上,完成陸島碼頭泊位提升改造項目兩個,渡口渡船提升改造項目23個。此外,還將加快港口岸電布局,全市高壓岸電設施累計達到15套,低壓岸電設施累計達到130套,85%以上的集裝箱碼頭和散雜貨碼頭具備岸電供應能力,90%的港作船舶、公務船舶靠泊時使用岸電。

譜寫海運強國新篇章

改革開放40年,中國海運船隊規模達1.6億DWT,位居世界第三;全球十大港口排名中,中國占據7席,中國正從海運大國闊步邁向海運強國

交通運輸部部長李小鵬表示,上海是中國改革開放的排頭兵、創新發展的先行者,在上海舉辦中國航海日論壇主題活動,具有特殊的意義

海運業是經濟社會發展的重要基礎性產業。改革開放40年來,中國海運業堅持開放、合作、共贏的原則,攻堅克難、砥礪奮進,取得了舉世矚目的成就,基本形成了布局合理、功能齊全的港口體系,海運服務網絡遍布全球,運輸服務水平明顯提升,安全綠色發展能力顯著增強,海運市場體系更加完善。

海運發展與全球經濟發展密切相關,由于海運周期波動性與全球經濟周期性的低谷疊加,近10年來全球海運業的發展在低谷中徘徊前行。中國海運業在此期間有了明確的戰略目標,黨的十九大報告作出了建設交通強國的戰略部署,建設交通強國則要求推進海運業由大到強的轉變。

海運業由“大”到“強”

黨的十九大報告分兩個階段對全面建設社會主義現代化國家作出戰略安排。建設交通強國要服務大局、當好先行,緊跟這兩個階段來確立戰略目標。2020—2035 年基本建成交通強國,進……

獲批混兌調和后,舟山保稅燃料油價格與新加坡持平日子不遠了!

7月19日在普氏能源S&P Global Platts發表了的“北京放寬燃油混兌調和控制,推動燃油前景和出口” (Beijing relaxes fuel oil blending controls to boost bunker prospects, exports)的文章。文中提到中國商務部首次批準同意在浙江自貿試驗區開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務。

海運圈聚焦7月22日訊 7月19日在普氏能源S&P Global Platts發表了的“北京放寬燃油混兌調和控制,推動燃油前景和出口” (Beijing relaxes fuel oil blending controls to boost bunker prospects, exports)的文章。文中提到中國商務部首次批準同意在浙江自貿試驗區開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務。雖然這個消息在“舟山市商務局”的微信公眾號題為“浙江自貿區率先全國突破保稅燃料油混兌調和政策”的文章中早有報道。但是普氏能源的報道也凸顯出舟山在船舶保稅燃油方面的取得的長足進步已經獲得海外專業媒體的高度重視。

又一項重大政策突……

如何為航運業注入綠色基因?

近日,國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,其中在運輸結構調整的工作計劃中,首次細致部署了對港口船舶污染控制的任務。隨后,交通運輸部先后發布《船舶排放控制區調整方案(征求意見稿)》、《交通運輸部關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》;7月19日,交通運輸部再次對外發布,將規范港口岸電標準,推進市場化運營……為助力打好污染防治攻堅戰,交通運輸部打出了一套精準的“組合拳”。同時,行業專家學者也積極為構建天藍水清的生態航運建言獻策,對此記者進行了深入采訪。

1

打贏藍天保衛戰船舶污控關鍵一仗?

《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》對未來三年船舶港口治理提出了新的任務,主要涉及以下五個方面:第一,推進船舶更新升級;第二,2019年年底前,調整擴大船舶排放控制區范圍,覆蓋沿海重點港口;第三,推動內河船舶改造,加強顆粒物排放控制,開展減少氮氧化物排放試點工作;第四,推動靠港船舶使用岸電;第五,加快油品質量升級,實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

7月9日,交通運輸部發布了關于征求《船舶排放控制區調整方案(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿……

尼日利亞宣布禁止馬士基、COSCO等4家船公司停靠該國港口

  據悉,因未能遵守一項港口新規,包括全球最大船公司馬士基以及中遠海運COSCO在內的四家船公司收到尼日利亞當局的一項嚴格制裁:10天內這四家船公司的集裝箱船舶不得掛靠尼日利亞港口!

據悉,因未能遵守一項港口新規,包括全球最大船公司馬士基以及中遠海運COSCO在內的四家船公司收到尼日利亞當局的一項嚴格制裁:10天內這四家船公司的集裝箱船舶不得掛靠尼日利亞港口!

尼日利亞港務局(NPA)在一份新聞稿中表示,從當地時間7月14日開始,尼日利亞所有港口將暫停對馬士基,中遠海運,APS和Lansal四家航運公司提供港口服務,為期10天!

也就是7月14日到7月24日期間,所有馬士基,中遠海運,APS和Lansal四家船公司的船舶將無法靠港作業!

而對于10天制裁期后是否可以如期恢復以上四家船公司的港口作業,尼日利亞港務局表示,屆時管理局會檢查這四家船公司的整改及對其新規的遵守情況,再確認是否停止或延續制裁!

制裁因未遵守集裝箱堆存場地的新規?

根據該港務局的公告,之所以對馬士基,中遠海運等四家船公司實施突然制裁,是因為這四家船公司沒有遵守尼日利亞2……

一汽解放造世界首款港口專用智能運輸車大腦

    科幻電影里,無人駕駛的經典畫面在許多人看來還是遙不可及的,然而就在前不久,來自西青區的經緯恒潤科技有限公司(以下簡稱“經緯恒潤”)和中國一汽解放協作,為港口作業專用智能車提供了包括自動駕駛控制器、感知融合算法、遠程數據監控平臺和系統集成等一系列智能網聯解決方案,不僅為港口智能化打開了新窗口,樹立了港口智能運輸新標準,更為這支無人駕駛“國家

ICV在港口演示自動裝卸貨、行駛、轉向等一系列動作

科幻電影里,無人駕駛的經典畫面在許多人看來還是遙不可及的,然而就在前不久,來自西青區的經緯恒潤科技有限公司(以下簡稱“經緯恒潤”)和中國一汽解放協作,為港口作業專用智能車提供了包括自動駕駛控制器、感知融合算法、遠程數據監控平臺和系統集成等一系列智能網聯解決方案,不僅為港口智能化打開了新窗口,樹立了港口智能運輸新標準,更為這支無人駕駛“國家隊”點燃了新引擎。

在中國汽車“智造”勢不可擋的今天,作為中國商用車的領軍企業,一汽解放率先垂范,在今年4月,發布了全球首款基于全人工智能技術的港口專用智能車,即:港口集裝箱水平運輸專用智能車(ICV,Intellige……

美國禁令生效,全球最大航運公司也退出!伊朗石油還有出路嗎?

在美國作出“封殺伊朗石油出口”的表態后,伊朗方面立刻予以回擊,威脅稱將封鎖霍爾木茲海峽,掐斷西方石油的“生命線”。雖然市場預測這種結果很大概率不會發生,但是雙方之間激烈的言辭也令很多國家惴惴不安,甚至開始停止對伊朗原油的進口。近日,全球最大的航運公司也在美國的“威懾”之下選擇屈服。

又一家!全球最大海運公司宣布退出伊朗業務

據外媒報道,繼多家跨國大企業決定退出伊朗業務之后,全球最大海運集團之一的法國達飛海運集團也在7日宣布,因為擔心被美國對伊朗采取抑制措施所波及,該公司決定停止對伊朗的海運服務。法國達飛海運集團擁有全球第三大集裝箱運輸船隊,運輸能力占全球運力的11%以上。該公司稱,鑒于其在美國的龐大業務,公司并不希望因為伊朗而違反美國的規定。

為了避免受到美國的“過度關注”,連月來許多航運公司已經相繼從伊朗撤出。包括丹麥的馬士基油輪公司和TORM船運公司、馬士基航運(集裝箱)、地中海航運公司均相繼宣布停航伊朗。隨后,另一家航運巨頭、德國航運公司赫伯羅特也決定縮減伊朗業務。

美國重壓下,多國被迫“站隊”,伊朗石油路在何方?

除了航運企業,隨著事件的不斷發酵,……

再造“3M” 2M+ZIM開展亞洲至美東航線

馬士基航運、地中海航運和以星航運今日宣布,將在亞洲-美東航線上進行戰略合作。

 

目前,馬士基航運和地中海航運在亞洲-美東航線上共同運營五條環線,以星航運在該航線上運營兩條環線。從2018年9月初開始,馬士基航運、地中海航運和以星航運將在該航線上進行合作運營,馬士基航運和地中海航運將運營四條環線,以星航運將運營一條環線。三方通過艙位互換的方式在五條環線上進行合作。

 

對于馬士基航運而言,這次合作將提升成本效率,并為亞洲 - 美東航線的客戶帶來更好的航線產品,提供新的機會,包括從美東到泰國的直航服務。

 

馬士基航運首席運營官索倫·托夫特(S?ren Toft)“我們很高興能與以星航運進行此次戰略合作。我們將改善亞洲-美東航線產品組合,履行我們對客戶的承諾,同時為在未來能夠可持續經營業務創造所需的運營效率。”

 

該合作需要獲得相關監管部門批準,計劃于2018年9月初開始實施。合作的預計期限為四年,并可選擇將其延長至七年。合作三方會盡快披露在該航線上相關航線網絡和船期變更等更多信息。

自貿港爭奪戰,誰能先破題?

    “賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。”

包括海南在內,截至目前,我國已設立12個自貿區,一張“面向全球的高標準自由貿易區網絡”正逐步成型。

今年4月13日,習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上,鄭重宣布黨中央支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設。

以香港、新加坡、鹿特丹等為代表,自貿港是全球開放水平最高的特殊經濟功能區,往往是地區乃至全球開放高地和貿易樞紐。推動形成全面開放新格局,建設自貿港是必由路徑。

重磅消息落地,“自貿港”概念升溫。深圳、成都、大連、青島等地都有不少新動向。那么,建設自貿港,誰能搶先“破題”?

深圳

羅馬不是一天建成,深圳卻仿佛在一夜之間崛起。

作為中國改革開放歷史上最早創立的經濟特區,幾十年間,深圳從一個人口只有3萬人的小漁村,發展到人口過千萬的現代大都市, “深圳速度”令人刮目。然而,當開放的大門越開越大,深圳以往的特區優勢似乎不再明顯。

自貿試驗區是改革開放前沿,而作為“升級版”,自由貿易港則是新開放高地。……

來自北極的天然氣:中國首船亞馬爾LNG到港

海外油氣合作新模式

亞馬爾項目被中俄兩國領導人高度評價為中俄合作的“壓艙石”和“風向標”,迄今為止,該項目已經成功向歐洲、美洲輸送了近40船的貨物,其中LNG船就有20余艘。7月19日抵達中國的,是該項目首次通過北極東北航道穿過白令海峽向中國供應LNG,其成功實踐為中國企業開展海外油氣合作特別是“一帶一路”合作探索出一種新模式。無獨有偶,在中國國家主席習近平展開對阿聯酋國事訪問之際,中國石油下屬子公司BGP與阿布扎比國家石油公司簽署了百億合同,是目前全球物探行業有史以來三維采集作業涉及金額最大的一筆合同。中國需要穩定的能源供給、需要走出去,合作共贏才是世界石油工業發展的主流。(林虹)
 

導讀

迄今為止,亞馬爾項目已經成功向歐洲、美洲輸送了近40船的貨物,其中LNG船就有20余艘。此次抵達中國,是該項目首次通過北極東北航道穿過白令海峽向中國供應LNG。
 

7月19日,頭伏第二天,位于江蘇省南通市的如東LNG接收站在近40℃的高溫下,迎接了一船“冰川上的來客”。
 

這艘被命名為Vladimir Rusanov號的ARC……

“天佑”輪出發首航北極,新航道讓航程縮減15天

“此次‘天佑’輪駛上新開辟的北極航道,從大豐港出發,穿越日本海、白令海峽、北冰洋,最后抵達格陵蘭海或挪威海。而傳統航線需途經臺灣海峽、南海、馬六甲海峽,越過阿拉伯半島到紅海、蘇伊士運河、地中海、北大西洋,最后到達北冰洋,整個航程50多天。相比傳統航線,北極航道至少縮減15天航程。”大豐海港港口有限責任公司黨總支書記儲衛東說。
 

近年來,在“一帶一路”倡議推動下,大豐港已成風電裝備出口海外的重要口岸,這次“天佑”輪承載VESTAS的23套風電設備前往瑞典冰區港口。北極航道的開辟,不僅大大縮短航程及時間,節省海運成本、縮短貨物交付期,而且可以避開索馬里海盜和印度洋海盜的威脅,降低航行風險。


北極航道的開通將改變長期以來巴拿馬運河和蘇伊士運河作為連接太平洋和大西洋要道的格局,并有可能成為新的海上運輸要道,為更多進出北歐及北美的客戶提供更優質、快捷的航線服務,為“冰上絲綢之路”建設和繁榮亞歐貿易搭建安全高效的海上通道。
 

3.6萬噸“天佑”輪屬加強版破冰船,是中遠海運特運最大噸位、也是國內最先進的冰極多用途船。

打造郵輪物供“快速通道” 廈門首創整進散出模式

7月18日,記者從廈門港口管理局獲悉,近日,隨著一批重2.1噸共計27件的大型遮陽傘、啤酒等進口物資被快速供應給麗星“雙子星號”郵輪,標志著廈門海關郵輪保稅物供“整進散出”模式正式啟動,這在全國尚屬首創。

據介紹,郵輪保稅物供“整進散出”模式即根據郵輪運作計劃,提前統一采購一定數量保稅供船物料,申報進境后存放在保稅港區的保稅倉庫中,再按照各個航次的實際需求分批供船。相比之前保稅貨品整柜申報進境、整柜供船的“點對點”模式,這一“點對面”的方式更為靈活,不僅省時省力,在壓縮成本方面也更具優勢,對推動國際郵輪公司選擇廈門母港作為郵輪物資分撥配送中心、促進區域經濟發展轉型將起到重要作用。

廈門港口管理局相關負責人表示,郵輪保稅物供“整進散出”模式在國內尚無先例可循,為確保該模式順利實施,廈門海關先后多次與物供企業、郵輪代理公司等單位溝通協調,細致規劃業務操作的每一個環節,最終完善操作模式,為新業務的運行提供有力保障。

今年上半年,廈門母港接待郵輪41艘次,游客吞吐量達13.66萬人次,已接近去年前9個月的水平。隨著郵輪出游的火爆,進口物資供應短板日益明顯。為支持郵輪在廈門實現……

對華貿易戰“容易輸”

根據美國貿易代表辦公室7月10日公布的消息,特朗普總統下令對額外價值2000億美元的中國商品加征10%的關稅。7月12日美國道瓊斯工業平均指數下降224點,反映出投資者對于美國欲與中國進行持久貿易戰的擔憂。

美國福布斯網站刊文指出,“很明顯美國正在打一場貿易戰。它正在破壞新興市場,也包括歐洲。但勝利不可能一直持續。特朗普政府最近對中國發起的2000億美元關稅消息已經讓美國數家行業吃到苦頭。比如說,美國的鋼材價格預計將在長期內走高。世界著名的摩托車生產商哈雷·戴維森公司已經宣布,由于擔心歐洲國家對其產品加征關稅,而決定將更多制造業崗位轉移到海外。其他的美國公司為了避免受到關稅沖擊,也威脅說要移師到海外生產”。

文章說,當然這些公司還有一個選項,那就是向美國消費者收取更多的費用來抵消關稅影響。然而無論出現上述哪種結果,都應該是特朗普總統不愿意看到的。

有經濟學家就此指出,特朗普上任后一直呼吁美國企業回歸本土生產,而其推行減稅政策的初衷也是為了讓普通民眾獲得更多實惠。但貿易戰給美國企業和消費者帶來的損失與特朗普此前的努力背道而馳。

據美國消費者新聞與商業頻道網站報道,……

LNG動力船:戴著“鐐銬”跳舞?

江蘇鴻運綠色能源有限公司原計劃新建、改造360艘LNG動力船,但完工68艘后宣告暫停;江蘇大津重工有限公司原計劃建造200艘LNG動力船,但在建造45艘后沒有了下文……

 

一個加氣站的建設從開始申請到最終落地需要層層審批,蓋上百個部門的印章;同時,一艘船申請LNG動力改造,從評估到逐級申報、船檢驗收、交付船東也要經過多個部門審核蓋章。

 

相比使用柴油的船舶,液化天然氣(LNG)動力船舶的二氧化碳排放量較低,運營成本低15%~20%……正是這些利好引發了自2009年以來LNG動力船的改造和新建熱潮。然而,在時隔9年后,LNG動力船的改造與新建數量遠遠低于預期,而且隨著國家對新建與改造LNG動力船進行財政補貼的政策先后到期,油氣能源企業及投資商們的預期收益可能大幅縮水。未來,LNG動力船何去何從,牽動著LNG動力船產業鏈上所有企業及投資商的神經。

 

順應環保大勢

 

投資熱情高漲

 

全球大規模使用清潔燃料已是大勢所趨。根據國際海事組織(IMO)MARPOL附則VI要求,到2……
當前匯率MORE >
1 = 6.8526 人民幣
1 人民幣 = 0.1459
證券行情
上證指數 深圳指數 滬深300
思思99热久久精品在线6,久久国产自偷拍,99久久爱re热6在线播放,国产av偷拍在线